Nòstre amic, Andrieu responsable de la cronica « Nice-Matin » per l’IEO-06, a decidit de confidar son estilò a Guiu Rami sòci de l’ieo-06. Vautres toi sòcis ò amics nos podetz escriure per prepausar lei vòstres tèxts.
Podetz legir l’article de Guiu Rami encuei dins l’edicion de « Nice-Matin » Grassa.
De pas mancar l’agenda en bas de pagina.
Lo « cordèu ».
Quora un viatjaire arriba en gara de Grassa, avisa un panèu ont es conselhat : « Per anar au centre de la ciutat, avètz la chausida : 200 escalons ò una «Farandola» totei lei 25 minutas que vos li mena a gràtis. »
Tre que siguèt fixat lo luec dont si bastiriá la gara en 1856, si pausèt lo problèma de rejónher lo centre de la vila. Premier, fauguèt traçar una rota novèla – lo baloard Carnot e lo baloard Pèire Semard, d’encuei – au travèrs dei faissas, entre lei perfumariás. A l’inauguracion dau camin de fèrre Canas-Grassa, lo diluns 13 de decembre de 1871, si pagavan quaranta centimes de franc per montar en vila emb’un omnibus atalat de tres cavaus. En 1909, un funiculari fasiá sei « monta-cala » entre la gara e lo Cors. Mai, tanben, una linha de trambalan menava en vila ; fins a 1924, aperaquí. Demorèt lo funiculari, nomat lo « cordèu » que, en tres minutas, s’auçava fins a la sala de la Rotonda, onte s’acampan, ara, lei gents dau Tresen Temps. Fau saupre que l’istòria dau funiculari comencèt, en 1895, embé de projèctes que capitèron pas. Fauguèt esperar 1903 e Emmanuèl Roquier, lo futur cònse de Grassa de 1927, per que foncionèsse lo funiculari. Quand s’arrestèt en 1938, una partida dau materiau e lei doas veituras siguèron transportadas sus lo siti de La Colmiana onte si deviá installar un funiculari a la baissa de Sant-Martin. Malastrosament, arribèt la guèrra e faguèt fogaça lo projècte. Encara, si pòdon veire quauquei mètres de la platafòrma de betum, a costat de l’immòble « Lei Manhòlias », baloard Pèire Semard, mai fòrça construccions ocupan l’emplaçament originau.
Un còp de mai, faurrà trobar una solucion per jónher la gara a la vila. Serà totjorn mai malaisat de si fiubastar entre leis immòbles… Au moment dei votacions municipalas si parla d’un teleferic, mai son bessai de castèus en l’aire. Coma que siegue, espèran lei viatjaires e lei toristas un « cordèu » novèu dins lo cèu grassenc.
Guiu Rami.
La « ficelle ».
Lorsqu’un voyageur arrive en gare de Grasse, il remarque un panneau où est écrit : « Pour aller au centre de la ville, vous avez le choix : 200 marches ou une «Farandole» toutes les 25 minutes qui vous y emmène gratuitement. »
Dès que l’endroit où l’on construirait la gare a été fixé, en 1856, s’est pausé le problème de rejoindre le centre de la ville. D’abord, il a fallu tracer une route nouvelle – le boulevard Carnot et le boulevard Pierre Sémard actuels – à travers les terrasses cultivées, entre les parfumeries. A l’inauguration de la ligne Cannes-Grasse, le lundi 13 décembre 1871, on payait quarante centimes de franc pour monter en ville avec un omnibus attelé de trois chevaux. En 1909, un funiculaire faisait ses « montées et descentes » entre la gare et le Cours. Mais, une ligne de tram, aussi, conduisait en ville ; jusqu’en 1924 environ. Il resta le funiculaire, appelé la « ficelle », qui, en trois minutes s’élevait jusqu’à la salle de la Rotonde où se réunissent, maintenant, les gens du Troisème Age. Il faut savoir que l’histoire du funiculaire commença en 1895, avec des projets qui n’aboutirent pas. Il fallut attendre 1903 et Emmanuel Rouqier, le futur maire de Grasse de 1927, pour que le funiculaire soit mis en service. Quand il arrêta de fonctionner, en 1938, une partie du matériel et les deux voitures furent transportées sur le site de La Colmiane où l’on devait installer un funiculaire au col Saint-Martin. Malheureusement, la guerre arriva et le projet échoua. On peut encore voir quelques mètres de la plate-forme en béton, à côté de l’immeuble « Les Magnolias », boulevard Pierre Sémard, mais de nombreuses constructions occupent l’emplacement d’origine.
Une fois de plus, il faudra trouver une solution pour relier la gare à la ville. Il sera toujours plus difficile de se faufiler entre les immeubles… Au moment des élections municipales on parle d’un téléphérique, mais ce sont peut-être des idées en l’air. De toute façon, voyageurs et touristes attendent une « ficelle » nouvelle dans le ciel grassois.
Agenda :
Atelier de langue à La Colle/Loup, lundi 17 mars, 17h30, école N. Lanza,
Atelier de danses à Grasse, mardi 18 mars, 20h30, salle de St Antoine,
Atelier de langue à Grasse, mercredi 19 mars, 17h30, salle de St Jacques.