Nòstre amic, Andrieu responsable de la cronica « Nice-Matin » per l’IEO-06, a decidit de confidar encuei son estilò a Guiu Rami sòci de l’ieo-06 que nos parla tanben dau trambalan.
Vautres toi sòcis ò amics nos podetz escriure per prepausar lei vòstres tèxts.
Podetz legir l’article de Guiu Rami encuei dins l’edicion de « Nice-Matin » Grassa.
De pas mancar l’agenda en bas de pagina.
Revèn lo trambalan !
N’an una forra lei Niçards de circular, de caminar sus de carrieras e de baloards traucats. Despuei cinc ans, engolan de poussa, auson de bruchs d’escodas pneumaticas, de palas mecanicas, agantan lo soleu perqué an talhat mai que d’un centenau d’aubres. Sabon plus dont passar : diluns, aquesta avenguda es dins un sens, dimars dins l’autre ! Si planhon, lei mercants, d’aver perdut una clientèla importanta. Mai ò mens, tot aquò va èstre oblidat que, dins quauquei jorns, una polida canilha silenciosa si va rebalar dins la vila. De nòrd a levant, lo monde descurbiràn lo plaser de si desplaçar sensa polluír, sensa s’alassar. Agacharàn leis automobilistas incondicionaus, presoniers deis entrebescaments.
Mai que d’un d’aquestei aurà lo codon d’èstre a la coa dau lop sus de carrieras pus estrechas. E òc, arriba lo tram ò, puslèu, revèn ! Per començar va èstre inaugurada una linha, mai doas autras seràn edificadas d’aquí 2015.
D’un temps, aquest biais de si desplaçar existiá a Niça. En 1878, si tractavan de veituras circulant sus ralhs, tiradas per de cavaus ! Lo 31 de decembre de 1899, lei Niçards descurbèron lo premier tram electric en Plaça Massena. Puei, tre lo sègle vinten, una telaranha vertadiera foguèt traçada dins la ciutat e leis Aups Maritimes. N’i aviá d’en pertot ! Lo tram s’auçava dins totei lei valadas : Vesúbia, Tinèa, Var, Esteron, Palhon. S’estirassava d’Antíbol a Menton, sus la Cornissa Bassa, pojava de Canhas a Vença, de Niça a Levens, de Menton a Sospel dont foguèt bastit lo remirable viaducte de Caramèl que si pòu enca’ veire encuei.
Nautrei, a Grassa, eriam ben servits : podiam anar en tram a Canas, a Canhas. Lei Grassencs calavan a la gara dau PLM ò remontavan embé lo tram, lo rèire de La Farandola. Cu saup, encuei, que leis Aubarnencs venián a Prat dau Lac en tram ? Coma va que tot aquò dispareguèt, partent de 1925 ? (seguirà)
Guiu Rami.
Le tram est de retour !
Ils en ont assez, les Niçois, de circuler, de marcher sur des rues et de boulevards défoncés. Depuis cinq ans, ils avalent de la poussière, entendent de bruits de marteaux-piqueurs, de pelles mécaniques, attrapent des coups de soleil parce que l’on a coupé plus d’une centaine d’arbres. Ils ne savent plus où passer : le lundi, telle avenue est empruntée dans un sens, le mardi, dans l’autre ! Les commerçants se plaignent d’avoir perdu un nombre important de clients. Plus ou moins, tout cela va être oublié, car, dans quelques jours, une jolie chenille silencieuse va ramper dans la ville. Du nord à l’est, les gens vont découvrir le plaisir de se déplacer sans polluer, sans se fatiguer. Ils regarderont les inconditionnels de l’automobile, prisonniers des embouteillages.
Plus d’un, parmi ceux-ci, en aura gros sur le cœur d’avancer à la queue leu leu dans des rues plus étroites. Eh oui, le tram arrive, ou, plutôt, il est de retour ! Pour commencer une ligne va être inaugurée, mais deux autres seront construites d’ici 2015.
Il fut un temps, cette façon de se déplacer existait à Nice. En 1878, il s’agissait de voitures circulant sur rails, tractées par des chevaux ! Le 31 décembre 1899, les Niçois ont découvert, place Masséna, le premier tram électrique. Puis, dès le vingtième siècle, une véritable toile d’araignée a été tracée dans la ville et les Alpes-Maritimes. Il y en avait partout ! Le tram s’élevait dans toutes les vallées : Vésubie, Tinée, Var, Estéron, Paillon. Il se trimballait d’Antibes à Menton, sur la Basse Corniche, grimpait de Cagnes à Vence, de Nice à Levens, de Menton à Sospel où a été édifié le remarquable viaduc de Caramel, toujours visible aujourd’hui.
Nous, à Grasse, étions bien servis : nous pouvions aller en tram à Cannes, à Cagnes. Les Grassois descendaient à la gare du PLM ou remontaient par le tram, l’ancêtre de La Farandole. Qui sait, de nos jours, que les Aubarnois venaient en tram, à Pré-du-Lac ? Comment se fait-il que tout cela ait disparu, à partir de 1925 ? (à suivre)
Agenda :
Conférence : «Les écrits nicois sur Garibaldi», par Laurent Revest, mardi 13, à 18h30, C.A.L. Bon Voyage à Nice.
Atelier de langue, mercredi 14, de 17h30 à 19h, salle de St Jacques, à Grasse.