Nòstre amic, Andrieu a decidit de confidar son estilò a Guiu Rami qu’a ja escrich per lo RESSON D’AQUI. Vautres toi sòcis ò amics nos podetz escriure per prepausar lei vòstres tèxts.
Podetz legir l’article de Guiu Rami encuei dins l’edicion de « Nice-Matin » Grassa.
De pas mancar l’agenda en bas de pagina.
A la franca margarideta.
En riba dau camin de fèrre Canas-Grassa, davant l’ostau dont siáu naissut, aviá creissut una figuiera grandassa. Sei brancas tresplombavan lo balastre. Quora lei figas maduravan, de temps en temps, lo mecanician de la locomotiva tancava lo convòi, calava de la maquina e s’emplissiá un banaston de figas.
Mai estonant encara ! Dins leis annadas 60, una locomotiva de vapor balhada per lo demai de l’armada americana estirassava lo trin de merças. Aquest engenh, de tipe 030TU75, èra dotat de servas d’aiga suplementàrias fins de poder pujar a Grassa. Pasmens, un jorn, au luenh, si veguèt un penacha de fumada negra.
Lèu, la maire estremèt lo linge qu’èra a si secar sus lo fiu fèrre. De tremolums inquietants anonciavan la maquina, que, coma de costuma escupiá de vapor mai que mai. Vaquí que s’aplantèt davant la figuiera. Mai, li aviá ges de figas qu’eriam de prima. Calèt lo mecanician ; bessai, anava partir en doi lo convòi de solament uech vagons ? Que non. S’endralhèt vèrs l’ostau e sonèt mon paire. Comprenguèri que voliá de plantons de pomas d’amor, de pebrons ò de merinjanas. Èra abituau que lei mecanicians ne’n demandèsson, mai èra totjorn a la calada que si tancavan davant l’ostau.
M’èri enganat, ce que voliá èra una pechiera per remplir lei servas d’aiga qu’èran vuejas. Plus d’aiga, plus de vapor ! Après una dotzena de vai-e-vèn, destaquèron la locomotiva fins d’anar a la gara per si reprovesir. Puei, s’entornèron per prene lei uech vagons abandonats.
Encuei, la figuiera a crebat, una autra, pichina, es a créisser que la remplaçarà. A l’ora d’ara, an plus lo temps de s’interessar ai figuieras ; lo TER electrificat passa a tota abriva sus de ralhs de 800 mètres abrasats : m’estonariá fòrt que, tornarmai, s’arrestèsse.
Guiu Rami.
En toute simplicité.
Au bord de la voie ferrée Cannes-Grasse, devant la maison où je suis né, avait poussé un très grand figuier. Ses branches surplombaient le ballast. Lorsque les figues mûrissaient, le mécanicien de la locomotive immobilisait, de temps en temps le convoi, descendait de sa machine et remplissait un petit panier de figues.
Plus étonnant encore ! Dans les années 60, une locomotive à vapeur offerte par les surplus de l’armée américaine traînait péniblement le train de marchandises. Cet engin, de type 030TU75, était équipé de réservoirs d’eau supplémentaires afin de pouvoir grimper jusqu’à Grasse. Un jour, on a vu, au loin, un panache de fumée noire.
Rapidement, ma mère mit à l’abri le linge qui était en train de sécher sus le fil de fer. Des tremblements inquiétants annonçaient la machine qui, comme d’habitude, crachait de la vapeur en abondance. Ne voilà-t-il pas qu’elle s’arrête devant le figuier. Mais, il n’y avait pas la moindre figue puisque nous étions au printemps. Le mécanicien est descendu ; peut-être, allait-il partager en deux le convoi qui ne comptait que huit wagons ? Pas du tout. Il s’est dirigé vers la maison et a appelé mon père. J’ai compris qu’il voulait des petits plants de tomates, de poivrons ou d’aubergines. Il était habituel que les mécaniciens en demandent, mais, c’était toujours en redescendant qu’ils s’arrêtaient devant la maison.
Je m’étais trompé, ce qu’il voulait c’était un arrosoir pour remplir les réservoirs d’eau qui étaient vides. Plus d’eau, plus de vapeur ! Après une douzaine de va-et-vient ils ont décroché la locomotive afin d’aller à la gare pour se réapprovisionner. Ils sont revenus ensuite chercher les huit wagons abandonnés.
Aujourd’hui, le figuier a crevé, un autre, petit, est en train de pousser qui le remplacera. De nos jours, on n’a plus le temps de s’intéresser aux figuiers ; le TER passe à toute vitesse sur des rails de 800 mètres, abrasés : je serais fort étonné que, de nouveau, il s’arrête.
Agenda :
Atelier de danses : mardi 17 octobre, à 20h30, salle polyvalente de St Antoine.
Atelier de langue : mercredi 18 octobre, à 17h30, salle polyvalente de St Jacques.
Castagnade et balèti : samedi 21 octobre, à 19h, à la salle Léo Lagrange de Mouans-Sartoux (infos : 04 93 45 64 57).