Nòstre amic, Andrieu responsable de la cronica « Nice-Matin » per l’IEO-06, a decidit de confidar encuei son estilò a Guiu Rami sòci de l’ieo-06 per la seguida de son tèxt : « Reven lo trambalan ».
Vautres toi sòcis ò amics nos podetz escriure per prepausar lei vòstres tèxts.
Podetz legir l’article de Guiu Rami encuei dins l’edicion de « Nice-Matin » Grassa.
De pas mancar l’agenda en bas de pagina.
Revèn lo trambalan !
(seguida)
Quand reguejatz lei rotas dau nòstre despartament, podètz veire fòrça obratges bastits per la linha dau tram. Son totjorn utilizats, li passan lei veituras : enregatz un pònt, intratz dins de pertús, coma aquelei dei Gòrgas de Dàluis, dont passèron de milierats de païsans calant de la montanha a Niça per adurre lei sieus liumes, la sieu frucha, lo lach, e tanben de bòsc, de fen sus la costiera. N’aprofichavan per veire lo metge, lo dentista…
Dins l’autre sens lei premiers amators d’esquilh e quauquei toristas si laissavan menar sensa s’alassar a Guilherme, Sant Estève de Tinèa, Sant Martin de Vesubia… Mai, en 1925, lo Consèu Generau deis Aups Maritimes decretèt qu’aquest biais de si desplaçar èra passat de mòda e qu’ara faliá ajudar lei carris. Pauc a cha pauc, si barrèron lei linhas e lo 10 de genier de 1953, sus la linha 7, Riquier-Passatge de nivèu, fuguèt enterrat lo tram au mitan d’un fube de Niçards nostalgics dau « tin-tin »…
Encuei, fau arrestar lo Plan dei Desplaçaments Urbans. La veitura, simbòl de libertat a engolat tot l’espaci, emplenat nas e paumons de gas nocius e, malurosament, de còps que i a, raubat de vidas ò nafrat fòrça monde. De mai, creisse, de lònga, lo pretz de la gasolina, e ne’n siam qu’au començament, revèn car d’utilizar la veitura. Deman, lo monde deuràn prene d’abitudas autras : si desplaçar ‘mé lei transpòrts collectius, subretot dins lei vilas, caminar un pauc mai – que fa de ben – e anar en bicicleta. Per aquò, fau que lo tram, lo trin, lo carri siegon frequents, coròs, agradius, segurs e lo pus bòn pati possible. Una politica d’amainatjament de pistas ciclablas es necessària.
Començan de ne’n prene consciéncia, serà lòng e sovent amalaisat. Li a de pan a la canissa se volèm laissar ai nòstreis enfants un monde pas tròp degalhat, se avèm de judici, se cadun prega pas per lo sieu sant, podèm pas faire autrament! Per quant à la veitura « neta », farà tant d’encombres sus lei rotas coma la veitura « bruta ».
Guiu Rami.
Le tram est de retour !
(suite)
Lorsque vous sillonnez les routes de notre département, vous pouvez voir de nombreux ouvrages qui ont été construit pour la ligne du tram. Ils sont encore utilisés, les voitures y passent : vous empruntez un pont, vous entrez dans un tunnel, comme ceux des Gorges de Daluis, où sont passés des milliers de paysans descendant de la montagne à Nice pour apporter leurs légumes, leurs fruits, le lait, ainsi que du bois, du foin sur la côte. Ils en profitaient pour consulter le médecin, le dentiste…
Dans l’autre sens, les premiers amateurs de ski et quelques touristes se laissaient conduire sans fatigue à Guillaumes, Saint-Etienne-de-Tinée, Saint-Martin-Vésubie… Mais en 1925, le Conseil Général des Alpes-Maritimes a décrété que cette façon de se déplacer était démodée et qu’il fallait, maintenant, favoriser les cars. Peu à peu, les lignes ont été fermées et le 10 janvier 1953, sur la ligne 7, Riquier-Passage à niveau, le tram a été enterré en présence d’une foule de Niçois nostalgiques du « tin-tin »…
Aujourd’hui, il faut décider du Plan de Déplacements Urbains. La voiture, symbole de liberté à dévoré tout l’espace, rempli nez et poumons de gaz nocifs et, malheureusement, parfois, volé des vies ou blessé bien des gens. De plus, le prix de l’essence augmente sans cesse, et nous n’en sommes qu’au début, utiliser la voiture revient cher. Demain, les gens devront prendre d’autres habitudes : se déplacer au moyen de transports collectifs, surtout en ville, marcher un peu plus – cela fait du bien – et rouler à bicyclette. Aussi faut-il que le tram, le train, le car soient fréquents, propres, agréables, sûrs et le meilleur marché possible. Une politique d’aménagement de pistes cyclables est nécessaire.
L’on commence à en prendre conscience, ce sera long et souvent difficile. Nous avons du pain sur la planche si nous voulons laisser à nos enfants un monde pas trop abîmé, si nous avons du bon sens, si chacun ne prie pas pour sa chapelle, nous ne pouvons faire autrement! Quant à la voiture « propre », elle créera autant d’embouteillages sur les routes que la voiture « sale ».
Agenda :
Atelier de langue, mercredi 21 novembre, à Grasse, salle de St Jacques, 17h30,
Théâtre : Barba Zoun joue deux pièces de Bechou Laura, dimanche 18 novembre, à Cagnes, salle Espace Fleuri, 14h30, dimanche 25 novembre, à Villeneuve-Loubet, salle Escoffier, 14h30,
Concert : Chorale des Piémontais de Nice et Bastian Contrari, vendredi 23 novembre au CAL Nice-Bon Voyage, 20h30,
Evénement : La première ligne du tram devrait être inaugurée à Nice, vendredi 23 novembre.