Nòstre amic, Andrieu a decidit de confidar encuei, dins son RESSON D’AQUI N° 9, son estilò a Marcèu Mancini, Clavaire de l’IEO-06 despuei quauqueis annadas.
Encara un còp un bèu travalh d’escritura. Vautres toi sòcis ò amics de l’ieo-06 podetz nos escriure per prepausar lei vòstres tèxts. Bòna lectura…
L’Après-petròli
Sabèm pas ‘mé certitud quand lei resèrvas de petròli seràn finidas. Ce qu’es segur es que o seràn un jorn. Fau, doncas, conservar lei ressorças petrolieras per lei besonhs nòstres que podèm pas qu’utilizar aquesta energia. Alora, qué metre dins lei sèrvas dei caras veituras nòstras ? Bessai que pedalarem mai !
Actualament, a Sòfia-Antipòlis, son menadas, au sen de l’Agéncia De l’Environament e dau Mestritge de l’Energia (A.D.E.M.E.), de recèrcas pron avançadas sus lei bio-carburants. An desbocat sus de produchs de substitucion mai esparnhós, mai perfècts, mens embrutents ; d’alhors, l’addicion de carburants verds tirats de l’agricultura es ja efectiva. L’emplec dau Gas de Petròli Liquidificat es gaire desvolopat en França, aqueu dau Gas Naturau, en resèrvas mai importantas qu’aquelei dau petròli, es operacionau despuei 1998 e quita pas de se desvolopar. Si vien circular, a Niça, d’autobús dont es marcat en òc : « Sieu pròpi au gas ». Existe ben, se’n vetz la reclama a la television, de veituras foncionant alternativament m’una energia convencionala e ‘mé l’electricitat, en esperant la mesa au ponch de batariés mai perfeccionadas.
Encuei, lei recèrcas prenon seis amiras devèrs lei carburants de sintèsi : BTL = Biomass To Liquids (liquides tirats de la biomassa), GTL = Gas To Liquids (liquides tirats dau gas) ò CTL = Coal To Liquids (liquides tirats dau carbon). Tanben vèrs l’idrogène, utilizat, sié directament, sié dins de pilas de combustible. En esperant lei resultats d’aquestei recèrcas, comportem-si en Terrencs responsables e, pasmens, pagaires. Plus ges de petròli… mai que mai d’idèias !
Marcèu Mancini.
L’après-pétrole.
Nous ne savons pas avec certitude quand les réserves de pétrole seront épuisées. Ce qui est sûr, c’est qu’elles le seront un jour. Il faut donc conserver les ressources pétrolières pour nos besoins, ceux où l’on ne peut utiliser que cette énergie. Que mettre, alors, dans les réservoirs de nos chères voitures ? Peut-être faudra-t-il encore pédaler !
Actuellement, à Sophia-Antipolis, des recherches assez avancées sur les bio-carburants sont menées au sein de l’Agence De l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (A.D.E.M.E.). Elles ont débouché sur des produits de substitution plus économes, plus performants, moins polluants ; d’ailleurs, l’adjonction de carburants verts tirés de l’agriculture est déjà effective. L’emploi du Gaz de Pétrole Liquéfié est peu développé en France, celui du Gaz Naturel, en réserves plus importantes que le pétrole, est opérationnel depuis 1998 et ne cesse de se développer. L’on voit circuler à Nice des autobus sur lesquels est écrit en oc : « Je suis vraiment au gaz ». Il existe bien, l’on en voit la publicité à la télévision, des véhicules fonctionnant alternativement à l’aide d’une énergie conventionnelle et à l’électricité, en attendant la mise au point de batteries plus performantes.
Aujourd’hui, les recherches s’orientent vers les carburants de synthèse : BTL = Biomass To Liquids, GTL = Gaz To Liquids, CTL = Coal To Liquids. Egalement vers l’hydrogène employé, soit directement, soit dans des piles à combustible. En attendant les résultats de ces recherches, comportons-nous en Terriens responsables et néanmoins payeurs. Plus de pétrole… mais beaucoup d’idées.